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发布日期:2021年06月25日

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媒体报道 | AI信号优化运营服务 银江股份智慧交通的创新之路
发布时间:2021-01-26
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随着科技的发展,交通行业也进入智能化时代。智能交通为云计算、大数据、人工智能等先进技术的落地提供丰富的应用场景,交通信号控制系统是城市道路交通管理的重要组成部分,信号配时优化又直接关系到城市道路交通运行状态与道路服务水平,是交通参与者体验交通改善水平最直接的要素之一。

站在“新基建”风口,银江股份深度应用互联网、云计算、大数据、人工智能等先进技术,多年来持续深耕交通数字化转型领域,在信号优化等方面都建立起了行业壁垒,逐步实现城市道路交通信号的统一管理、精细控制、专业保障,能够提供包括云计算、大数据、人工智能在内的全域信号交通优化解决方案。目前,已经在杭州、南昌、太原等地深度应用。

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新基建政策加持,信号优化持续深耕多点开花

近年来,银江股份在信号优化领域进行了许多有益的探索和尝试。

在杭州,早在2017年5月,银江股份就与杭州市公安局交通警察局共同签订了警企联合实验室战略合作协议,共同组建了信号优化警企联合实验室。到2018年,银江股份更是与其他企业一同在杭州建立起全国首家交通信号配时优化中心,这让杭州市在高峰拥堵排57名,同比下降17名。以此为基础,银江股份在信号优化方面的应用实践向更深一层次拓宽。2020年10月,银江股份再次与杭州市交通警察局深化合作,与其他企业一同加入杭州交警智慧交通实验室,此前“信号优化警企联合实验室”在“拥堵治理、事故处理、违法辅助处理、警务管理”等方面取得十分显著的成效。杭州主干道平均速度30.69km/h,同比提高8.45%;主干道平均延误1.22,同比下降7.28%。

在南昌,2019年7月,银江股份与南昌交管局共建警企联合实验室,以南昌警企联合实验室为载体,以道路交通管理部门需求为导向,在数据基础设施、城市交通治理等领域全方位开展合作。到2019年9月,银江股份信控产品在南昌市红谷滩区正式上线,实现红谷滩区全域243个联网路口接入智慧信号优化平台,打通了不同信号控制系统间壁垒,实现红谷滩区多品牌信号机及信号控制系统互联。配时团队于2020年9月进场红谷滩中心区时,该区域工作日高峰拥堵指数为1.86,中心区10月份工作日早晚高峰拥堵指数为1.8,环比下降3.2%;中心区10月份工昨日平峰拥堵指数为1.41,9月份工作日平峰拥堵指数为1.44,环比下降2.8%。

在太原,2019年1月起,太原市交警支队信号配时管理中心以支队领导、警企合作为原则,通过引入银江股份专业信控团队,融合交警管理经验,实行多维巡查、实时调控、专业优化的工作模式,形成巡查预警、调控处置、方案积累、智能学习、数据互通的信号配时优化闭环,整体提升城区交通信号调控专业化水平和市区道路通行效率,实现道路交通缓堵提速。依托信号配时中心,银江股份专业信控团队完成主城区500个路口信号灯的精细化配时方案和主城区23条干线协调优化,太原市2020年11月全天平均车速为39.7 km/h,同比提升4.7%,高峰时段平均车速为31.7km/h,同比提升3.6%。

在西昌,银江股份专业信控团队入驻时间距今仅有一个多月,目前面向西昌中心城区航天大道及周边区域构成的试点区域,以路口为中心,延展到路段和区域,从拥堵程度、信号控制、交通冲突、违法、事故等多个维度,对信号优化存在的问题进行深度梳理、分析、发现并解决问题,从而提升道路交通信号优化的水平,提高道路通行效率,降低信控路口的事故率、拥堵率和投诉率,为缓解交通拥堵,乃至整个路网畅通提供有效方案。通过信号优化方案后,优化后工作日航天大道一段东向西晚高峰有明显好转,指数由3.03下降至1.99,同比下降34.2%。

深入洞察行业痛点,打造交通信号优化解决方案

城市交通管理有着十分鲜明的行业化特点,在数据、业务连续和稳定运行等方面都有很高的要求,面临着城市化建设中大大小小的挑战。银江股份针对城市交通的特点,以及业主需求痛点及技术创新趋势,巧妙运用互联网时代大数据、云计算、人工智能等技术,让死板的信号灯变得活灵活现,能够根据实时车流量加以调控信号灯放行时间,既不增加道路压力,又让市民减少等待时间,提升幸福感。

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银江股份交通信号优化解决方案,以一个中心为运营基础(即信号配时中心),根据城市特点,组件必要要素,同时搭载多个靶向支持信号配时工作的平台或服务,包括信控OA、路口管家、交通医生、信控专家、数据管家和仿真大师等六大业务模块,同时该系统还在行业内率先具备无缝接入市场上国内外主流的信号机厂商的终端设备的巨大优势。

其中,在统筹区域优化协调方面,制定控制分级策略。制定区域信号控制总体策略,统筹开展信号配时工作,并以此带动辖区大队参与路口信号管理工作,配合交管局建立路口三级信号联勤指挥调度机制。

银江股份专业优化人员结合区域总体信号控制策略和各级路口信号优化目标,通过对流量特性数据的分析,对路口全天各个时段的基础方案进行优化,降低路口延误,提高路口通行效率,提升驾驶人出行体验。高峰期驻点指挥中心值班,进行即时性优化工作。通过全域交通AI控制系统平台报警、高德平台拥堵实况,与指挥中心指挥调度系统配合,对拥堵报警路口路段进行视频核查并疏导,快速响应,保障高峰期交通出行畅通。

2020年10月,公安部交通管理局在调研了杭州和其它城市交通信号配时中心基础上,面向全国各省市自治区和新疆生产建设兵团交通警察总队下发了2020年第302号文件《关于进一步加强城市道路交通信号控制应用工作的指导意见》,在16个方面提出了明确的工作内容,并在组织领导、经费保障、培训指导、执法管理四个方面给予了具体的保障措施,这也意味着国家持续加大对城市交通管理的投入,对“交通信号优化”领域释放了积极的信号,对我国城市道路交通信号控制应用和管理的未来发展方向与路线提出了指示与要求,也为银江股份在业界率先推出的城市级交通信号优化,配时中心数据运营服务新业务的全国化推广与复制带来巨大的政策红利和市场空间。

对此,银江股份积淀了动静态融合行业大数据,可提供全价值链产业服务,并在云计算、大数据、人工智能等领先技术领域持续突破。银江股份充满信心,将不断加大科技创新力度,充分发挥道路交通信号控制在城市交通管理工作中的重要支撑作用,夯实信号优化业务战略布局,以全面创新的数字化技术,护航城市交通信号优化发展开启新的篇章。


*文章来源:第一财经


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